好意思国国度航空航天局(NASA)15日文告，将于16日向旗下科研中心、实验室以及私东谈主航天企业公开参议提议，若何以更低廉简捷的方式将在火星上聚集的极端泥土样本带回地球。

按照好意思国航空航天局官员的说法，好意思国政府为减少研发时间、风险和资本，但愿征得“历程考证”的革命时刻，而非巨幅时刻新飞跃。预期本年秋季或冬初将运行评估所征得提议。

据好意思联社报谈，“默契”号火星车2021年起在火星上的耶泽罗陨石坑聚集样本，预测聚集30余份样本，现已聚集24份。该任务旨在判断火星是否曾存在人命，同期有助于好意思国航空航天局决定是否要在本世纪40年代把航天员奉上火星。

按路透社说法，这亡星任务因时刻复杂、开支鸿沟和资本飙升而遇阻。

好意思国航空航天局原定在职务下一阶段与欧洲航天局互助，移交第二艘无东谈主探伤器取回样本、自火星再次腾飞并参预绕火星轨谈，之后与第三艘航天器在天际对接，并由后者把样本带回地球。仅仅，暂不清亮好意思国航空航天局若何用现存时刻完成此前从未兑现过的见识，尽头是在地球除外的行星名义辐照火箭。

好意思国航空航天局委用的第三方评估旧年9月得出论断，觉得火星任务启动之初便因“不推行的预算和日程”而受阻，同期存在格式运转不灵、效果低下第问题。评估终端领悟，原定本世纪30年代初回收样本，脚下可能要拖至2040年后；总资本也从50亿好意思元至70亿好意思元飙升至最多110亿好意思元。

路透社称，好意思国航空航天局不摒除把部分样本留在火星的可能性。