原标题：中国车企补王人短板塑强国际竞争力

本年以来，中国汽车出口捏续高速增长，成为外贸稳鸿沟、优结构的紧迫相沿。操办数据裸露，2024年1—2月，中国汽车终了出口83万台，出口增速为22%。与此同期，中国主力车企加速布局外洋市集，其家具出口势头依然迅猛。

但出口大叫大进的背后也潜遁藏忧。中国汽车企业在拓展外洋市集的过程中遍及存在营销行状水平有待进步，售后行状体系不完善等问题，对此，业界合计中国汽车企业急需补王人短板，能力更好地在国际市麇集塑强竞争上风。

作念足外洋营销这门作业

频年来，伴跟着中国汽车产业的快速崛起，我国汽车出口获得了权臣收获，中国汽车在国际市集上展现出的新上风也为全球破费者提供了愈增加元化的破费遴选。不外也要看到，由于当然局势、地舆地貌、风土情面的不同，外洋不同区域市集的客户对汽车的需求也存在着较大的互异。何如知足当地客户的市集需求，更好地为当地客户提供营销行状？中国汽车出口企业还需要结合当地市集特色开采新家具、调遣营销历程、进步行状品性，加速向全球化营销转型。

细分市集见真功

日前，广汽商贸（墨西哥）供应链料理有限公司在墨西哥城的零件售后仓举行开业典礼。广汽商贸墨西哥公司的成立，不仅记号着广汽商贸在鼓吹外洋布局中迈出了新鲜的一步，亦然广汽商贸在广汽集团全球化政策鼓吹中找准定位、积极行动的紧迫呈现。限度客岁年底，广汽集团外洋市集布局已遮蔽41个国度和地区，终显明向全球化计算转型。

据了解，为进步外洋市集营销水平，广汽商贸墨西哥公司有意搭建现地料理团队，通过与总部积极协同，捏续进步概括行状品性，以知足客户在墨西哥市集的整车销售、售后行状等原土化、个性化的物流行状需求。当今，广汽商贸墨西哥公司确立的整车中转堆场、零部件仓库等基地已初步完成，均按国内熟习业务行为进行行状导入和业务栽种。据悉，将来还将缓缓完善外洋数字化系统技俩的导入，以进一步进步现地料理效力。

不单广汽，东风公司也在外洋细分市集营销险阻足了功夫。为支捏区域营销，东风出进口公司建立了“品牌方-策略支捏-区域与商务支捏-区域经销商-区域广代支捏”的多方联动传播责任机制，积极助力要点市集营销责任开展。以非洲市集为例，了解到尼日利亚具有丰富的自然气资源后，东风商用车针对性地开采了CNG燃气牵引车，受到了当地客户的喜爱。另外，该公司的营销团队还在尼日利亚、喀麦隆、加蓬等要点市集举办东风卡车推行日，邀请意向客户到经销商网点体验实车，提供绕车教唆行状，披发宣传册，全宗旨先容东风卡车品牌。

客岁以来，东风出进口公司乘用车外洋营销部新能源出口团队在荷兰、比利时、法国等地拜谒了20余家经销商集团、租车公司。通过实车体验、试乘试驾等最直不雅的形势进行推介，先后与荷比卢区域最大经销商、众人德国以外首家进口商等建立操办，为深耕欧洲市集打下了基础。在越南市集，该公司与经销商达成营销能力体系化确立的勾通共鸣，共同打造家具研发、销售培训、市集营销、售后行状等勾通体系，推动东风汽车在当地市集的发展。据了解，东风公司还策画到2025年勾通确立34个营销行状网点，终了对北欧市集营销行状的全遮蔽。

在外洋市集时，长城汽车相同亦然针对各区域不同特色，袭取不同的营销策略。当今，该企业主要针对要点方针市集的一、二线城市贪图销售行状网点，优先遴选在当地城市中枢汽车商圈开展收集确立，并已酿成了一定的区域放射。举例在中东市集，当今该企业已在阿曼成立了土产货营销团队，还将设立遮蔽中东全域的配件中心库，全面进步用户在家具全人命周期内的行状质料。

针对中国车企何如遴选外洋供应商，加速拓展外洋业务这一问题，德国EAC欧亚计议出海业务总监韦舒琪在2024中国汽车出进口岑岭论坛上示意，中国车企在布局外洋市集时，还要要点依赖外洋经销商，诚然当今有一些品牌启动按照直销直营步地运行，但暂时不会成为市集主流。

渠说念拓展各显能

加速汽车出口的要道在于拓宽市集渠说念，而确立汽车行状众人平台彰着是促进贸易一个有用措施。在日前商务部等9单元发布的《对于支捏新能源汽车贸易勾通健康发展的成见》中就明确提议要强化众人平台相沿，指导操办行业组织、智库机构确立新能源汽车众人行状平台，开展政策秩序研究、行业自律等责任。在商务部等5部门发布的《对于进一步作念好二手车出口责任的见告》中也提到，充分利用各样贸易促进平台，支捏企业拓宽外洋市集渠说念。

在2024中国汽车出进口岑岭论坛上，中国车辆出进口有限公司看重发布中国汽车出口国际营销行状平台——Vehilink。“这一平台看重发布，是通用本领中国车辆行动央企，积极响应充分利用各样贸易促进平台，支捏企业拓宽外洋市集渠说念的政策条款。同期，也期待平台最终能成为栽种汽车出口经济高质料发展新动能，终了让汽车出海更顺畅的好意思好愿望及方针。”通用本领集团国际控股有限公司副总司理技艺示意。

据了解，2023年以来，中国车辆出进口有限公司聚会中国汽车流通协会、江淮汽车、福田汽车、奇瑞汽车、中信银行、永远物流六家勾通机构，共同确立中国汽车出口国际营销行状平台，该平台是国内汽车供给企业与外洋汽车需求企业间贸易勾通的桥梁及走动的数字化平台，将提供汽车出口矩阵式模块化行状。该平台通过径直联通外洋汽车需求企业与国内车源供给企业，构建互异化新式汽车贸易交易步地。从供给方看，平台与国内百强经销商集团、大型二手车贸易商等开展了潜入勾通，为客户提供丰富的车源供给。从需求方看，平台整合了通用本领国际公司外洋五大片区的上风资源及多个国际汽车经销商集团、国际行业协会的外洋资源，为外洋客户提供了宽敞的采购契机。此外，平台还将提供从金融、保障到仓储物流的全链条行状，客户可字据需求遴选菜单式行状或全供应链行状。这种机动的行状步地不仅进步了出口业务的效果，也增强了风险管控能力，使出口贸易全历程线上化、可视化。

为匡助中国车企对接外洋经销商，中国汽车流通协会等行业协会也在积极行动。在该论坛上，中国汽车流通协会会长沈艰巨示意，协会将助力中国汽车品牌的国际化行稳致远。在新车出口鸿沟，将以汽车品牌厂家为主体，协会则在渠说念方面明白上风，协助品牌对接国际汽车经销商行业资源，助力中国品牌确立国际营销收集，依托目的地国经销商体系快速拓展外洋市集，以渠说念和行状来赢恰当地破费者，终了品牌的可捏续发展。据了解，从客岁启动，该协会就仍是从“走出去”与“请进来”两方面开展多项责任。不仅率领经销商先后赴俄罗斯、迪拜磨练当地市集情况，还有意邀请了近20个国度的汽车经销商协会主席以及100余位经销商，举办国际圆桌会议并磨练参不雅了位于广东的比亚迪和广汽。

二手车出口方面，中国汽车流通协会也在充分应用市集化的机制，借政策的东风，着力栽种专科化的二手车出口贸易商。探索熟习计算步地，团员更多领有车源和售后行状能力的二手车出口企业，以及包括通用本领国际、诚通国际、中建材国际和中机国际等央企以及国表里优秀的整备、检测、物流、金融等配套行状资源，让二手车出口变得愈加高效和畅达。

提档外洋售后行状正其时

细腻周到的售后行状不仅约略为破费者购买汽车提供更好意思好的体验，还不错让破费者对品牌汽车愈加招供。恰是缓缓相识到售后行状对开拓外洋市集的紧迫性，不少中国汽车企业纷繁启动构建外洋售后行状体系。不外，当今的责任仍存在诸多不及，亟须进一步完善。

售后行状成痛点

何如进步中国汽车企业在外洋市集的售后行状水平？针对此问题，中国机电家具出进口商会汽车分会文告长孙晓红曾提议多项建议，中国车企要充分了解目的国操办本领秩序与破费者保护秩序的条款，加强目的国售后行状收集确立，按照照章合规、优质成全、追求稀奇的精神提供售后行状，发生问题后应积极应答，连接望推诿。同期，中国车企要在当地提神履行社会拖累、加强与媒体的相通与互动，确立细密的品牌与企业形象。宇宙乘用车市集信息联席会文告长崔东树也合计，要让外洋市集愈加招供中国汽车，中国车企要在开采汽车家具方面作念无数的合适原土化需求的家具改造责任。与此同期，中国车企也要作念好汽车家具的销售宝贵行状，在外洋要建立细密的使用环境，确保外洋客户用车满足度的进步，谛视出现行状烂尾的场地。

进步中国出口汽车在外洋市集的售后行状水平，也得到国度操办部门的政策支捏。比如，商务部等9单元发布的《对于支捏新能源汽车贸易勾通健康发展的成见》提议，支捏新能源汽车企业自建外洋营销售后行状网点和维修备件中心，积极应用数字本领开展而已会诊、本领支捏等行状。指挥新能源汽车企业加强与能源电板等配套企业的外洋维修勾通，开展维修本领东说念主员培训，提高维修专科化水平。饱读吹企业本领东说念主员到一线提供维修行状，进步售后行状质料。另外，在商务部等部门发布的《对于进一步作念好二手车出口责任的见告》中也提到，指导企业通过自建、资源分享或多渠说念勾通等形势，确立外洋维修行状体系，增设外洋售后行状网点，多渠说念保障备品备件供应。支捏汽车出产企业进一步健宇宙际营销收集，充分明白品牌、渠说念等上风，切实进步自产汽车在外洋的售后维修行状水平。

另外商务部外贸司机械处的操办负责东说念主也于近期示意，接下来会会同各所在各操办部门作念好新能源汽车和二手车出口政策的落地实施责任，饱读吹汽车企业在外洋市集建立完善的营销和售后行状体系，推动银行机构在照章合规、风险可控的前提下为汽车企业拓展外洋市集提供更多更好的行状和家具。

企业试水仍不及

在深耕国际市集的过程中，不少中国汽车企业对于在外洋建立售后行状体系有过诸多尝试和发奋。比如，东风商用车有限公司与东风出进口公司加强勾通，将国内售后业务向外洋蔓延，捏续加强土产货化运营团队确立，构建外洋售后支捏体系，建立完善的行状历程、后台料理系统，为外洋客户和经销商提供实时的行状。在尼日利亚市集，该企业针对客户、经销商响应的故障问题，建立了相应的治理机制，作念到了24小时内回答、72小时内关闭问题。凭借着售后行状质料的束缚进步，东风商用车受到了当地客户的招供。

外洋维修东说念主员的业务水平操办着维修行状的质料，频年来，为进步外洋维修东说念主员的业务能力，东风出进口公司商用车外洋营销部捏续向外洋经销商提供售后维修本领培训。不仅屡次在国内举办培训课程，还屡次派出培训技师为“一带沿途”共开国度的勾通伙伴提供操办培训，培养手段东说念主才，提供交流平台。为加强外洋市集属地化行状，客岁以来东风出进口公司商用车外洋营销部建立了4个国度行状中心，提供集备件中心、培训中心、本领支捏中心和运营中心于一体的一体化行状，同期着力治理地域互异以及谈话相通等窒碍。将来还将不竭增加行状中心数目，尽可能将行状范围放射至每一辆车，全力作念好属地化行状。

长城汽车也相比留神外洋市集售后行状收集确立，当今仍是在澳大利亚、南非等市集建立外洋配件中心库，保障售后需求。同期，该企业还将在全球市集范围内升级优化配件保障和本领支捏，束缚进步用户体验，进一步作念好品牌口碑。

尤其在快速进步“一带沿途”共开国度汽车家具的售后行状水平上，长安汽车积极行动。仅2023年上半年就通过“请进来”和“走出去”的形势，先后对沙特、卡塔尔、阿联酋、缅甸、菲律宾等27个国度共325东说念主开展了赋能培训。另外，长安汽车还鼓吹IT信息平台决议，为“一带沿途”共开国度的客户提供方便高效的行状。行状的优化为长安汽车赢得了更多外洋客户，当今，长安品牌仍是在沙特、智利等60多个“一带沿途”共开国度确立了400多家长安品牌汽车销售与行状网点。

多年前，福田汽车就已刚烈到外洋售后的紧迫性，为此，该公司通畅了外洋客户的行状热线，在热线中建树汉文与英文两类坐席并以工单流转形势对勾互市酌、客户怨恨、销售陈迹三大行状历程统筹处理。通过工单生成、工单派工、工单处理、工单反馈及闭环回拜完成信息处理，充分了解外洋用户的需求与成见。频年来，福田汽车加速布局越南市集的行状收集，制定专属行状决议，以优质的行状水平及响应速率，为客户提供全程行状。此外，为进步配件行状水平，福田汽车针将配件本钱及供应实时性放在首位，全力提高配件分派时效，高效知足了客户对配件的需求。

搭建优质的外洋售后行状并非旦夕之功可得，濒临当下中国车企存在的不及。德国EAC欧亚计议出海业务总监韦舒琪先容了德系汽车企业拓展外洋业务的得手诀要。他示意，国际闻明汽车企业将构建外洋售后行状体系行动布局外洋市集关键考量的要素，这种作念法值得中国汽车企业模仿。德系汽车企业在开拓外洋市集时除了会遴选实力较强的外洋勾通伙伴进行深度勾通外，比如，众人汽车在开拓外洋某一市集时，会当先接头如安在当地构建其售后体系，再接头何如进一步开拓前期销售市集。

事实上，在中国市集，破费者也能体验到德系汽车提供优质的售后行状。以众人进口汽车销售有限公司为例，该公司在引入德国优质售后行状体系的同期，会结合中国市集的需求束缚完善其行状骨子，为每位众人进口汽车用户提供超出预期的高品性行状。比如，众人进口汽车会为客户提供为期三年的VIP专享说念路调停行状世博体育，只有客户在说念路调停行状区域内拨打众人进口汽车VIP专享说念路调停热线，即可享受到全年逐日24小时实时说念路调停行状。（记者 刘叶琳）