「 Top 3 News 」

 特斯拉新伪装车在加州街说念进行测试

重点：

一辆特斯拉 Model 3 伪装车被网友发当今加州街说念进行测试。Reddit 用户 Jacknv 在加利福尼亚州湾区戴利市隔邻的南 280 号发现此车。据Jacknv称该车似乎具有特斯拉旧年 Model 3 换新版的一些功能，同期前端更接近换新版的版块。由于伪装，难以获取更多信息。关于这辆车的算计宽绰，据媒体Electrek报说念这次伪装车不太可能是 Model 3 的又一次更新，但不舍弃是特斯拉将新款Model Y联想的变化带到 Model 3上的测试，因为特斯拉一直在为新款Model Y的研发进行测试。但也有一种算计合计此伪装车会是特斯拉的新款车型，价钱将会比现金Model Y和Model 3更低廉，因为将会使用下代平台工夫，但仍然基于现存车辆，况兼不错在特斯拉现存的出产线上出产。

特斯拉新伪装车（来源：Electrek)

不雅点：

特斯拉需要严慎，若是该其产物与 Model 3 过于相同则会镌汰 Model 3 的价值。诚然市集照实需要更低廉的电动汽车，但特斯拉若是只注于自动驾驶而不是通过平台化的更动去合适的实际我方产物线能够会成为公司政策性的失实。特斯拉面前领有纷乱的市值上风，应当在更低廉的电动汽车方面有所冲突，因为若是他们不这么作念，将会靠近中国新势力车企的傍边夹攻。即便马斯克服气自动驾驶工夫夙昔的发展，但特斯拉也不应该忽略这个市集。以特斯拉的能力，同期激动多项服务应该弗成问题。

比亚迪高管预测，固态电动汽车电板将比预期更早上市

重点：

比亚迪首席科学家兼工程师廉玉波暗意，电动汽车电板工夫的 “圣杯”—— 固态电板可能比预期更早到来，有望带来更长续航里程和更快充电速率。他在 2024 寰宇新动力大会上称，预测夙昔几年固态电板将起首用于豪华电动汽车，跟着电板工夫发展，五年内会迟缓扩张到中低端电动汽车。廉玉波还提到比亚迪正在激动固态电动汽车电板研发，但高出产资本和复杂的集成度仍是挑战。这次会议是比亚迪高管初次公开盘问这项新工夫，面前比亚迪已是全球第二大电动汽车电板制造商，2024 年上半年市集份额为 15.8%。该音信发布之际，有几家公司最近也文书了开采和出产固态电动汽车电板的策动。宁德期间是全球最大的电动汽车制造商（领有 37.8% 的市集份额），暗意其方针是在 2027 年出产全固态电动汽车电板，但最初会小批量出产。该公司称全固态电板的高出产资本可能仍是一个挑战。

比亚迪Dolphin mini 在巴西测试（来源：Electrek)

不雅点：

比亚迪面前出产的磷酸铁锂（LFP）电板在中国市集占据近 75% 的份额。廉玉波暗意比亚迪将持续开采 LFP 电板，在夙昔 15 到 20 年里，LFP 电板将有助于固态电动汽车电板的发展而不会被淘汰，这些电板可能会用于不同的细分市集。其他汽车制造商也加入了先进电板的竞争。举例，蔚来在 6 月运行提供配备 150 千瓦时半固态电板的新款 ET7 轿车用于平时租出，该工夫资本仍然很高。正如蔚来蚁集首创东说念主秦力洪所阐发的，包括电板在内，电板组的资本与 ET5 车型大约调换，约为 42500 好意思元（298000 元东说念主民币）。像丰田和梅赛德斯 - 驰骋这么的传统汽车制造商也文书了固态电动汽车电板的最新发扬。本月早些时候，梅赛德斯与 Factorial 推出了新的全固态电板，Factorial 宣称新电板不错将电动汽车续航里程蔓延 80%，该公司的方针是在松开 40% 分量的情况下驱散逾越 600 英里的续航里程。几天后，丰田也文书日本已批准其开采和出产全固态电动汽车电板的策动。

索尼本田合营的挪动出行公司AFEELA文书与特斯拉达成公约，承袭NACS，并将其引入日本

重点：

索尼和本田的搭伙企业 AFEELA 文书与特斯拉达成公约，其行将推出的北好意思和日本的电动汽车将承袭 NACS（北好意思充电法式）。几年前，索尼与本田合营创建了 AFEELA 电动汽车品牌。这次与特斯拉的公约标明他们对推出首款电动汽车更谨慎，“AFEELA” 电动汽车将于 2025 年先在好意思国后在日本销售，并承袭北好意思充电法式，这使 SHM （索尼本田汽车）成为日本首家承袭该法式并接入特斯拉超等充电站的公司。在北好意思，NACS 已成为法式电动汽车承接器，由特斯拉盛开后福特和通用推动发展，而日本此前无法式承接器，特斯拉在日本用我方的承接器，CHAdeMO 虽曾色泽但正被淘汰。如今，索尼和本田正试图在日本推动 NACS 的发展。

索尼本田电动车在特斯拉超充站充电（来源：Electrek)

不雅点：

特斯拉超等充电站代表着全球最大的充电网罗，领有 6 万个超等充电站且数目还在禁止加多。在日本，90% 的 150kW 及以上的充电器是超等充电站。正如特斯拉的服务，他们也但愿匡助其他电动汽车公司，并改善扫数电动汽车驾驶员的充电体验。因此，他们很悠然看到北好意思充电法式（NACS）在日本取得温顺，况兼接待索尼本田挪动出行成为第一家加入这一趋势的汽车制造商。索尼本田挪动出行公司的代表董事、董事长兼首席实施官水野泰秀补充说，索尼本田挪动出行辛劳于围绕东说念主为中心创造价值，以驱散驾驶乐趣和原理的车内体验。他们在充电方面也优先磋议客户的便利性，是以决定承袭 NACS，并至心感谢特斯拉为他们提供承袭 NACS 的契机以及为 AFEELA 提供配备最新先进工夫的 V3 和 V4 超等充电站。此举将会进一步实际特斯拉在好意思国和日本市集的发展与市集浸透率的提高。

「 大事件 」起亚汽车为出产低资本电动汽车EV3、EV4，稳健启动了韩国首家纯电动汽车工场

起亚EV3在韩国光阳出产（来源：Electrek）

起亚为其国内首个纯电动汽车工场 “EVO” 举行了开业典礼，旨在建树我方行为最初电动汽车制造商的地位。起亚新的低资本车型 EV3 和 EV4 是首批策动量产的电动汽车。新工场每年有 15 万辆电动汽车的产能，将为起亚开启一个新期间。EVO 工场是当代汽车集团的首个纯电动汽车工场，起亚周五在韩国光阳汽车城举行了落成典礼。起亚首席实施官崔俊荣在举止中暗意，光阳 EVO 工场的建成秀气着起亚迈向最初电动汽车品牌的第一步，起亚将哄骗该工场提上下一代电动汽车的产量。

起亚汽车的电动汽车充电服务面前在欧洲领有逾越80万个充电器

起亚EV6在IONITY充电站充电(来源:起亚)

起亚执续让电动汽车更便捷地充电。其电动汽车充电服务 Kia Charge 当今在 28 个欧洲国度领有逾越 80 万个充电点，比旧年加多了 39%。Kia Charge 于 2021 年 9 月推出，为起亚在欧洲的专属电动汽车充电惩处决议，提供包括路子有计划、认证和支付等一站式完整充电服务。起亚欧洲客户体验与惩处决议总监暗意，起亚执续让更多东说念主更容易驱散电动汽车的使用，Kia Charge 有助于简化和进步每一次旅程。起亚文书其充电网罗达到了一个里程碑，领有逾越 80 万个电动汽车充电器，比 2023 年第二季度加多了 39%，此前在四月起亚曾文书其网罗逾越 70 万个充电器。该充电惩处决议当今有逾越 10 万个订阅用户，起亚称电动车用户照旧使用 Kia Charge 卡或应用方法完成了逾越 250 万次充电。

Electrify America扩大与保时捷的充电合营，包括新的Macan Electric

好意思国电气化公司（Electrify America）和保时捷蔓延了他们的充电公约，当今该公约包括全新的保时捷 Macan 电动版。这项充电福利将为 Macan 电动版的车主提供为期一年的在好意思国电气化公司充电站进行免费 30 分钟充电的服务，这些充电站遍布好意思国各地。

保时捷Macan电动版（来源：保时捷）

全新保时捷 Macan 电动版是保时捷汽车声威的最新成员。其 800 伏架构在理思条目下扶助 270 千瓦的潜在充电速率，是业内最快的充电速率之一。好意思国电气化公司总裁兼首席实施官罗伯特・巴罗萨暗意，Macan 电动版与他们高达 350 千瓦的超快速充电网罗完竣互补。除了令东说念主印象深刻的充电速率外，Macan 客户将受益于无缝的即插即充功能或使用 “My Porsche” 应用方法启动充电。激活即插即充后，驾驶者只需插入即可运行充电，简化了充电体验，节俭了更多时期。

沃尔沃卡车在加州完成70辆VNR电动卡车的请托

沃尔沃电动卡车VNR（来源：electriccarsreport)

沃尔沃卡车北好意思公司已生效请托 70 辆沃尔沃 VNR 电动卡车，这是在好意思国环境保护署（EPA）和南海岸空气质料经管区（South Coast AQMD）扶助的 2150 万好意思元资助策动的一部分。这个名为 “开启（SWITCH-ON）” 的神色已将这些零尾气排放卡车部署到南加州的多个车队，用于地区货品配送和拖运。“开启” 神色于 2020 年头次文书，当今是好意思国最大的 8 级电板电动卡车交易部署神色之一。迄今为止，沃尔沃卡车已在好意思国 31 个州和加拿大各省请托了 570 多辆沃尔沃 VNR 电动卡车。

「 酷产物 」全新菲亚特500e

2024款Fiat 500e(来源：caranddriver）

20 世纪 50 年代末，菲亚特 Nuova 500 初次驱散了出行的寰球化，为欧洲过甚他地区提供了经济实惠的个东说念主交通用具。50 年后，菲亚特以面前的 500 车型重塑了城市汽车市集，成为是欧洲最畅销的城市汽车。

2020 年，全新菲亚特 500 上市，这是菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）的首款全电动汽车，是一款价钱亲民且具有一系列同类最好功能的城市汽车，如续航里程、自动驾驶和多种电板选项。

2024款Fiat 500e(来源：caranddriver）

新 500e 系列有三个遮掩级别：Action、Passion 和 Icon，每个级别王人有高水准的法式配置以稳健不同的活命样子。Action 版是初学级，配备 70kW 电机，0 到 62 英里加快需 9.5 秒，最高限速 84 英里 / 小时，搭载 23.8kWh 容量锂离子电板，WLTP 续航里程超 115 英里，城市驾驶超 150 英里，配备 50kW 快充系统，还包括家用 3kW 充电线，有多种先进驾驶辅助系统，有三种驾驶模式可选，配备 “智能音频” 承接系统，外不雅有卤素大灯和 15 英寸轮毂，内饰充满科技感，唯有掀背车型。

Passion 版是中档版块，配备 42kWh 电板，WLTP 续航里程达 199 英里，城市驾驶达 285 英里，有 85kW 快充，外不雅有 15 英寸双色光泽轮毂和 LED 白昼行车灯，内饰有新的信息文娱系统、巡航驱散和表象驱散等，有两种内饰可选，电机功率 87kW。Icon 版与 Passion 版有调换的 42kWh 电板和快充系统，有 10.25 英寸触摸屏、外部有 16 英寸合金轮毂，有被迫参加功能和私有的智能可衣裳钥匙。

2024款Fiat 500e 内饰(来源：caranddriver）

优雅和私有性引颈了联想团队为菲亚特 500e 聘用了更浅、更亮堂的和顺内饰颜色。其面貌盘与车身同色，还有效非皮革的纯素材料制成的具有自然木纹效力的面貌盘和宗旨盘。优雅的织物座椅有海昆纱线和细条纹图案，有深灰色（带 500 秀气和铜色细节）和浅灰色（搭配蓝色雀斑、银色 500 秀气和细节）两种聘用。

在联想菲亚特首款电动汽车时，工程师围绕电机创建了新结构，整合了新的驱散、安全和文娱工夫，使该车具有同级别最好动态性能，敏捷、原理、舒坦、安然且永久保执承接。以智高手机的易用性为起点，打造了 “生态系统”世博官方体育app下载，包括最新的信息文娱系统，Passion 版有 7 英寸屏幕，Icon 版有 10.25 英寸屏幕，可通过 “Hi, Fiat” 激活先进的语音识别系统，新的 Uconnect Box 提供承接服务，使汽车成为 Wi-Fi 热门，菲亚特挪动应用方法与 UConnect 承接，提供一系列城市汽车前所未有的功能，如 “动态界限映射” 可久了可行驶区域等，舆图可通过空中更新(OTA)保执最新。