4月份，全新第十一代索纳塔上市（3月26日上市）后的首个好意思朔月份，该车销量环比3月份暴涨了近4倍，增幅有点恐怖，不过增量并不大，主要照旧3月份的基数太拉胯了点，只卖了361辆，是以4月份销量翻了3.7倍之后也才卖了1342辆，跟同级的日系、德系以及好意思系车比较欧洲杯体育，差的不是一星半点儿。

不过翻翻以往的销量情况，这一次是索纳塔这台车自2022年1月份以来，两年多的技能里卖的最佳的一次了，亦然这样长技能以来销量唯独打破到4位数的一次，可见上一代的索纳塔作念的是有多失败。

5月份如今也还是将近畴昔了，从能查到的周销量来看，索纳塔月销量有可能冲击到2000台傍边，放同级里不够看，不过老是在向好发展，能捏续督察一段技能，待新车型的口碑发酵之后，照旧有上涨空间的。

之是以十一代索纳塔能有所好转，个东说念主认为不过乎是两个方面原因，一是家具层面的抽象实力有所加强，不管是外不雅、内饰照旧能源总成齐有显然的改善，对比同级不说有多强，最起码不落下风了，另一个方面是价钱妥当，齐说莫得卖不动的车，惟有卖不掉的价，这一次大换代，索纳塔笔直将起售价钱定在了13.98万，比上一代的初学价钱低了2.2万元，在这个级别和价位上，2.2万不是一个极少目，足以更正一些破钞者的遴荐筹算了。

先来看家具层面的变化，上一代的鲶鱼大嘴索纳塔不仅国东说念主认为不颜面，国外市集上雷同认同度不高，笔直表刻下销量上便是远莫得达到车企的预期，连当代的里面齐认为这是一台失败的家具，是以也就讲明了为什么上市那么短的技能就迎来了大换代，主如果认为莫得中期改款的必要了。

十一代索纳塔用的是大众ONE MODEL和谐假想，基于大众和谐数据、模具和有关次序开辟而来，外不雅假想灵感来自星际战船，用了好多夸张硬朗的班师线条勾画出极为张扬的外形，超大嘴、连气儿灯带、分步地灯组，时下的流行的元素齐有了，好不颜面在于个东说念主审好意思，但它总算莫得了上一代给东说念主绝顶一致的丢脸评价，最起码总还有一部分东说念主猛烈常认同这幅造型的，而况它还给到了愈加激进凶悍的N Line版块，更通顺的造型也能趋奉一部分年青破钞者。

内饰的变化不说有多好，但亦然在向浅近、通顺的场所逼近，换装了双12.3英寸联屏、三辐式多功能场所盘，改用电子怀挡，比上一代偏正式的内饰要讨喜一些，另外该坚捏的也没废弃，车内依旧是提供了部分物理按键和旋钮，还有一些是触控按键，一些车辆的旧例功能诞生上用起来照旧比较顺遂的。

尺寸跟上一代比较有点缩水，不过跟同级竞品比较，其实并莫得落于下风，向上4.9米的车长在如今动辄加长的B级阵营里也不算弱，2875毫米的轴距带来的乘坐空间也比较弥漫，后排身高180厘米的乘员不会认为拥堵，后备厢的容积确乎不算大，跟迈腾、蒙迪欧、雅阁比齐要小一些。

照旧搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机跟老款调教十足一致，125千瓦（170马力）最大功率，253牛·米峰值扭矩，传动系统换成了8AT变速箱，比老款的7速干式双聚散要更牢固一些，2.0T发动机最大功率调至184千瓦（250马力），比老款加多了10匹马力，峰值扭矩不变，照旧353牛·米，搭载的亦然8AT变速箱，最低油耗6.9升/百公里。家具层面由内到外齐有了不小的变化，价钱层面，还不啻是下调起售价钱，另外还给到了优惠售价12.28万元，很是于在正本的勾搭价上又降了17000元，这个价钱还是杀到了搭伙紧凑级的价钱区间里了，能得回存眷也就不奇怪了。

不过个东说念主认为照旧有点缺憾，如果昨年雪铁龙C6降到12万多的时候，换代索纳塔也随着上市，将成交价定在12万多的话，那基本上是爆款无疑了欧洲杯体育，可惜莫得如果，时机畴昔了便是畴昔了，这一次索纳塔能不可起死复活，要看接下来的市集走向，还要看友商的价钱诊疗，临了也要看我方的降价空间还有几许。