日前世博体育，360集团创举东谈主周鸿祎直播拍卖开了9年的迈巴赫，起拍价为600元，最终以990万元成交。

相关词，事情似乎莫得料想的那么告成。2日，周鸿祎、褚会长、迈巴赫纷纷登上微博热搜。

凭据网友爆料，此前蹧跶990万元拍得周鸿祎迈巴赫汽车的褚会长，于今仍未付清余款。据其发布的图片显露，买受东谈主需在验车完成后1小时内完成《二手车交易公约》的签署，2小时内将车款支付至拍卖东谈主指定收款账户，不然拍卖东谈主有权判定买受东谈主背约。此举也激勉同场竞拍者起火。

周鸿祎回答买家未付清余款

5月2日，针对“褚会长990万拍迈巴赫于今未付清余款”一事，周鸿祎本东谈主向新浪科技回答称，褚会长需重点期间把款筹王人，稍安勿躁。

据发布的图片显露，买受东谈主需在验车完成后1小时内完成《二手车交易公约》的签署，2小时内将车款支付至拍卖东谈主指定收款账户，不然拍卖东谈主有权判定买受东谈主背约。

据悉，拍下这辆迈巴赫的买主是天安二手车的褚会长，此东谈主不仅创办了车行，还担任北京汽车流畅行业协会的常务会长。同期，他照旧个坐拥数10万粉丝的主播，也堪称是资深的拍卖会竞拍高东谈主。

褚会长曾骨鲠在喉地说：“从周总决定卖掉迈巴赫，我就运转蹭周总的流量了。”在拍下此车后，他示意还有别的倡导，但需要暗里跟周鸿祎疏导。

褚会长还有一大算作激勉市集忖度。‍

据天眼查APP显露，北京天安旧纯真车经纪有限公司于近日发生工商变更，注册老本从“15万元东谈主民币”减少到“5万元东谈主民币”，褚会长（褚振亮）卸任法定代表东谈主，退出鼓舞行列，退出前执股超33%。

周鸿祎成网红‍‍

在布告“换车”后，周鸿祎4月25日现身北京车展。

当日，周鸿祎与蔚来李斌、宁德期间曾毓群同框直播。曾毓群赞周鸿祎当今当网红历害，一旁的李斌则笑称我方不妥网红，照旧老憨矫健作念车。

值得戒备的是，北京车展今日，周鸿祎坐在车顶一图在收集上连忙流传，有网友戏称他是“2024北京车展首日唯独车模”。

周鸿祎随后在微博回答称：“我有点社恐，靠近镜头容易一动不动，再加上直播有点卡，好多东谈主认为我是数字东谈主。为了讲解注解是真东谈主，我就弘扬攀岩上风爬上车顶。也有东谈主误认为我是去维权的。我没什么可维权的，群众的车都作念得很好，今天堂产车体验了一圈，我是见一辆爱一辆，当今只顾虑车牌不够。”

近日，周鸿祎因其“换车”的话题广受收集温雅。4月18日，周鸿祎在微博官宣：将把随同我方9年的迈巴赫卖掉，换一辆国产新动力汽车。

4月18日晚间，小鹏汽车在官方微博发文称，已将小鹏X9送到360公司楼下，迎接周鸿祎深度体验。

4月19日，周鸿祎在微博发布视频称：“弱水三千只可取一瓢饮，看得我头昏脑胀，到底我该选哪一个呢？发了卖车之后，一又友们给了我好多信息。我就像老鼠掉进米缸里，不知谈该吃哪一个了。余承东还有李斌都安排了东谈主跟我对接，保举他们的答应作品。小鹏算作最快，竟然把车都送到咱们公司楼下了。今天还没回公司，未来上班的期间但愿简略看一下。”

“还有极氪的海涛总也很连忙，在微博上平直给我保举极氪009。好多东谈主保举王传福老大的比亚迪汽车，给我安排的仰望U8，也让我如获至珍。”他说谈。

4月20日，周鸿祎发视频称：“极氪送车让我来试用，把公司楼下广场腾出来，不错搞个小车展了。”

4月22日，周鸿祎在微博发文，再度回答我方卖车换车的动机。

周鸿祎写谈：“这两天网上挺吵杂的，各式传言沸沸扬扬，把我乐坏了。有些东谈主忖度我卖车选车的动机，还毋庸置疑地说终末我一定会选哪吒。我也回答下，我作念新动力车的保举和搜集行为，确定不是为了给哪吒抬肩舆，我是为中国新动力网联车唱颂歌。我昨天试了极氪009、理思的Mega、王传福老大的仰望U8，都远远超出我的预期。我无意还要试老余的M9，李斌也让我等等他的ET９，李书福老大躬行问我要不要定制一辆车。我确实蛮感动的。我思通过我方的体验和影响力，告诉群众一个不雅点，中国的智能网联车和新动力车行业照旧崛起。”

买燃油车成为少数派

近日，“买燃油车成为少数派”的话题登上了百度热搜。

在本年召开的中国电动汽车百东谈主会论坛上，比亚迪总裁王传福预测，中国新动力车渗入率行将碎裂50%，况兼来日可能不啻于此。

2024年世博体育新年起原，新动力汽车龙头企业比亚迪就带头掀翻的一场“电比油低”的大降价，而这也带动了一系列新动力车企的跟进。

在这一波降价潮之下，燃油车的市集空间进一步受到挤压。公开数据显露，本年3月，广汽本田雅阁销量降幅72.6%、广汽丰田凯好意思瑞降幅59.2%。

祯祥证券预测，2024年由头部新动力车企主导的“价钱战”仍将无间，尤其是在10万元—20万元的主流价钱区间。

另外，又有车企开启“价钱战”。

4月21日，特斯拉中国布告，中国市集在售的Model Y、Model S和Model X全系车型进行降价。这一举措绚丽着特斯拉中国的加价计谋退换，也意味着其认真加入国内新动力车降价大战，以回答市集变化和消费者需求。

4月24日，“特斯拉”官方微博发布音尘称，Model 3和Model Y开启限时“0元季”，下订Model 3指定版块现车不错享受“0首付”和优惠利率，下订Model Y指定版块现车不错享受限时“0首付”或“限时0息”。

合并天，全新Model 3高性能版认真登陆特斯拉中国官网，起售价为33.59万元，新车在外不雅、性能、操控等多个方面迎来全面焕新。

小鹏汽车4月20日布告，即日起至2024年5月5日，推出限时5亿元购车补贴，粉饰小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5合计四款车型。

广汽埃安也在此前布告，AION Y Plus降价10000元（其中不包括AION Y Plus 310星耀版），再次镌汰初学级纯电SUV的门槛。同期，埃安品牌旗下紧凑型轿车——AION S MAX也全系官降10000元。

世界乘用车市集信息联席会文书长崔东树示意，前几年世界乘用车市集价钱战，频繁促销增长水平每年末较上年末朝上约4个点，但本年世界乘用车市集价钱战执续浓烈。新动力乘用车剧烈降价，但燃油车由于咫尺的促销已达一定底线，因此变成新动力独自降价蚕食燃油车市集的场面。

多位业内东谈主士分析，咫尺新动力汽车市集的渗入率还会执续增速。中国电动汽车百东谈主会预测，2024年，中国新动力汽车销量有望碎裂1300万辆大关，渗入率将特出40%，而这也预示着新动力汽车与燃油车之间的竞争会越来越浓烈。